அஹமதாபாத்தில் ஏர் இந்தியா போயிங் 787-8 விபத்துக்குள்ளானதற்கு நான்கு வாரங்களுக்கு முன்பு, பல போயிங் விமானங்களில் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகளில் கோளாறுகளை கண்டறிந்து தினசரி சோதனைகளுக்கு உத்தரவிட்டது இங்கிலாந்தின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CAA).
மே 15 அன்று, 787 ட்ரீம்லைனர் உட்பட ஐந்து போயிங் மாடல்களின் இயக்குபவர்களுக்கு, ஒரு தயாரிப்பில் உள்ள பாதுகாப்பற்ற நிலைமைகளை சரிசெய்யுமாறு UK விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையம் ஒரு பாதுகாப்பு அறிவிப்பை வெளியிட்டது.
“B737, B757, B767, B777, B787 ஆகிய போயிங் விமானங்களில் நிறுவப்பட்ட எரிபொருள் நிறுத்து வால்வுகளைப் பாதிக்கும் ஒரு பாதுகாப்பற்ற நிலையை நிவர்த்தி செய்வதற்காக FAA ஒரு விமானத் தகுதி உத்தரவை (AD) வெளியிட்டுள்ளது” என்று CAA அறிவிப்பில் கூறப்பட்டுள்ளது.
எரிபொருள் மூடல் வால்வு என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது.இது பொதுவாக பராமரிப்புக்காக, இயந்திர தீ விபத்து ஏற்பட்டால் அல்லது கட்டாயமாக தரையிறங்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது எரிபொருள் கசிவைத் தடுக்கவும் விமானத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் உதவும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.இந்த எரிபொருள் மூடல் வால்வு ஆக்சுவேட்டர்களை சோதிக்க வேண்டும், குறிப்பாக போயிங் 787 விமானங்களில் ஆய்வு செய்ய அல்லது மாற்றுமாறு விமான நிறுவனங்களுக்கு UK ஒழுங்குமுறை ஆணையம் உத்தரவிட்டது.
மேலும், AD-யால் பாதிக்கப்பட்ட விமானங்களில் எரிபொருள் அடைப்பு வால்வுகளின் தினசரி சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று பாதுகாப்பு அறிவிப்பில் குறிப்பாக உத்தரவிட்டது.
ஏர் இந்தியா விபத்து குறித்த தனது முதற்கட்ட அறிக்கையில், ஒவ்வொரு எஞ்சினுக்கும் எரிபொருள் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள், விமானம் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே எதிர்பாராத விதமாக “CUTOFF”க்கு மாற்றப்பட்டதாகவும், இதனால் இரண்டு என்ஜின்களும் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் இந்திய விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகம்(AAIB) குறிப்பிட்டதை அடுத்து இந்த விஷயம் வெளிச்சத்திற்கு வந்தது.
ஜூலை 11 அன்று வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பில், FAA, எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் வடிவமைப்பு எந்த பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தாது என்று கூறியது.
மேலும் போயிங் உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களுக்கான வழிகாட்டுதலில் அந்தக் கருத்தை எதிரொலித்தது.
இருப்பினும், மே மாதத்தில் UK CAAஇன் உத்தரவு, அவசர ஆபரேட்டர் அளவிலான சோதனை நடவடிக்கையை கட்டாயமாக்கியது.
